Бренд Ram, ассоциирующийся с мощными полноразмерными пикапов, анонсировал возвращение легенды.
Генеральный директор компании Тим Кунискис заявил, что новый Ram Dakota появится в продаже в 2027 году.
Представитель среднеразмерного класса будет стоить около 40 тысяч долларов, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Фото: соцсети
В интервью изданию The Drive гендиректор отметил, что новый авто будет «правильным грузовиком», а не «легковушкой с кузовом».
Для инженеров Ram приоритетами станут полноценные для сегмента грузоподъёмность и буксировочные характеристики.
Компания намерена предложить покупателям не компромисс, а сфокусированный инструмент.
Интересно, что в своем возвращении Dakota опирается на удачный опыт самого бренда.
Ram годами успешно практиковала стратегию «два пикапа в одном классе», продавая уходящее поколение 1500 под маркой 1500 Classic параллельно с новым.
В 2024 году базовая версия Classic стартовала с отметки чуть ниже 39 тысяч, что доказывало устойчивый спрос на доступные, но настоящие пикапы. Новая Dakota, по сути, призвана институционализировать эту успешную практику, но уже в виде отдельной, более компактной модели.
Запуск Dakota также вписывается в общую стратегию концерна Stellantis по удешевлению портфеля за счёт более доступных и рациональных моделей.
Бренд Ram, известный своими мощными и не всегда бюджетными предложениями, получает инструмент для привлечения новой аудитории, для которой полноразмерный пикап — это избыток, а бескорпусные модели — недостаток.
Технические детали нового пикапа пока остаются под покровом тайны. Кунискис лишь осторожно намекнул на тренды, отметив растущий интерес рынка к гибридным технологиям.
При этом вероятность увидеть под капотом новой Dakota классический V8-двигатель глава Ram считает низкой.
Этот намёк лишь подогревает интригу: какой силовой агрегат станет сердцем «правильного грузовика» — современный турбомотор, гибридная установка, или, возможно, что-то ещё?
Ответ на этот вопрос станет ясен ближе к дебюту модели, который уже не за горами.
Читайте также
- В Китае представлен флагманский Lixiang L9: самая дорогая версия в линейке
- BYD Song L 2024 против BYD Seal U 2025: две новинки одного бренда — сравнили по ключевым параметрам
