На производственной площадке, где почти три десятилетия собирали Ford Transit и Ford Escort, теперь будут выпускать китайский рамный пикап.
Как сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости», завод СП ЗАО «Юнисон» в Минске приступает к организации крупноузловой SKD-сборки модели JAC T9.
Ранее эти мощности, по информации издания «Motor», принадлежали совместному предприятию Ford, однако после ухода американского бренда площадка нашла нового партнёра.
Фото: Pixabay
JAC T9 – это полноразмерный рамный пикап длиной чуть более 5,3 метра.
Модель хорошо известна не только в Китае, но и в России, Беларуси, а также на рынках Южной Африки и Австралии.
Для стран СНГ автомобиль предлагается со 170-сильным двухлитровым турбодизелем, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом.
Грузоподъёмность пикапа составляет 1000 килограммов.
Официальный дистрибьютор марки JAC в Беларуси, компания «Трансконсалт Сервис», рассчитывает, что локализация сборки позволит существенно снизить цену автомобиля по сравнению с импортируемыми из Китая версиями.
SKD-сборка предполагает, что основные узлы и агрегаты будут поставляться уже готовыми, а на месте будет производиться их финальная стыковка.
Это не первый опыт «Юнисона» в работе с китайскими брендами: ранее предприятие уже занималось сборкой коммерческих автомобилей.
Запуск производства JAC T9 в Минске – важный шаг для развития локальной автомобильной промышленности и расширения модельного ряда доступных рамных пикапов на белорусском рынке.
О сроках старта продаж и конкретных ценах будет объявлено дополнительно.
Читайте также
- В Беларуси расширили функции Транспортной инспекции: что нужно знать
- Сравнение быстродействия голосовых помощников в Exeed LX 2025 и Omoda C5 2024 на сложных запросах
